目前中國大陸使用的力士樂液壓泵以深圳內(nèi)田液壓代理為主。力士樂的產(chǎn)品可以向顧客提供傳動和控制技術，這種技術和服務是獨一無二的，力士樂在液壓傳動、控制及移動技術等領域成為了世界性的榜樣。隨著這類產(chǎn)品使用范圍不斷增大，力士樂液壓泵如何調(diào)節(jié)受到越來越越人關注。

泵調(diào)節(jié)流量的辦法無外乎兩種，一種是在泵出口處加一個調(diào)速閥，用于調(diào)整流量輸出，這種辦法比較笨，而且能量損失也不小。另一種就是改用變量泵，用液力或電磁力或手動調(diào)節(jié)液壓泵配油盤角度，從而達到改變流量輸出的目的，這種方法可節(jié)省能量，同時為可能的自動化控制奠定基礎。

4.1.3.1 力士樂液壓泵調(diào)試：

先空轉10-20min，再逐步分檔升壓(每檔3-5Mpa。每檔時刻10min)到溢流閥調(diào)理值。

1) 蓄能器：

A. 氣囊式、活塞式和氣液直接接觸式蓄能器應按規(guī)劃規(guī)則的氣體介質和預充壓力充氣；

B. 氣囊式蓄能器有必要在充油(最佳在設備)之前充氣，充氣應緩慢。充氣后有必要查看氣閥是不是漏氣；

C. 氣液直接接觸式和活塞式蓄能器應在充油以后，并在其液位監(jiān)控設備調(diào)試結束后充氣。

2) 油箱附件：

A. 油箱的液位開關有必要按規(guī)劃高度定位。當液位變化超越規(guī)則高度時，應能當即宣布報警信號并完成規(guī)則的連鎖動作；

B. 調(diào)試油溫監(jiān)控設備前應先查看油箱上的溫度表是不是無缺；油溫監(jiān)控設備調(diào)試后應使油箱的油溫操控在規(guī)則的范圍內(nèi)。當油溫超越規(guī)則范圍時，應宣布報警信號。

C. 力士樂液壓泵調(diào)試應在作業(yè)壓力下作業(yè)2小時后進行。請求泵殼溫升不超越10°C，泵軸頸及泵體各聯(lián)系面應無漏油及反常的噪聲和振蕩；如為變量泵，則調(diào)理設備應靈敏可靠。

4.1.3.2 系統(tǒng)調(diào)試：

1) 壓力調(diào)試

系統(tǒng)的壓力調(diào)試應從壓力調(diào)定值最高的全溢流閥開端，逐次調(diào)整每個分支回路的各種壓力閥，壓力調(diào)定后，須將調(diào)整螺桿鎖緊。

壓力調(diào)定值及以壓力連鎖的動作和信號應與規(guī)劃相符。

2) 流量調(diào)試(履行組織調(diào)速)

A. 液壓馬達的轉速調(diào)試

液壓馬達再投入作業(yè)前，空載狀況先點動，再從低速到高速逐步調(diào)試，并空載排氣，然后反向作業(yè)，一起應查看殼體溫升和噪聲是不是正常。

待空載作業(yè)正常后，再次起動液壓馬達并從低速至高速府在作業(yè)。如呈現(xiàn)低速匍匐景象，殼查看作業(yè)組織的光滑是不是充沛，系統(tǒng)排氣是不是徹底，或有無別的機械攪擾。

B. 液壓缸的速度調(diào)試：

a. 液壓缸的速度調(diào)試與液壓馬達的速度調(diào)試辦法相似。對帶緩沖調(diào)理設備的液壓缸，在調(diào)速過程中應一起調(diào)整緩沖設備，直至滿意該缸所帶組織的平穩(wěn)性請求。如液壓缸系統(tǒng)內(nèi)緩沖且為不可調(diào)型，則須將該液壓缸拆下，在實驗臺上調(diào)試處理合格后再裝機調(diào)試。

b. 雙缸同步回路在調(diào)速時，應先將兩缸調(diào)整到一樣的起步方位，再進行速度調(diào)整。

系統(tǒng)的速度調(diào)試應逐一回路(系只股動和操控一個機械組織的液壓系統(tǒng))進行，在調(diào)試一個回路時，其他回路應處于關閉(不通油)狀況；單個回路開端調(diào)試時，電磁換向閥宜用手動操作。

在系統(tǒng)調(diào)試過程中一切元件和管道無漏油和反常振蕩；一切連鎖設備準確、靈敏、可靠。

速度調(diào)試結束，再查看液壓缸和液壓馬達的作業(yè)情況。請求在起動、換向及中止時平穩(wěn)，在規(guī)則低速下運行時，不得匍匐，運行速度契合規(guī)劃請求。

速度調(diào)試應在正常作業(yè)壓力和作業(yè)油溫下進行。

4.1.3.3 調(diào)壓辦法與注意事項：

1) 了解液壓系統(tǒng)及其技能功能：

A. 調(diào)壓前對液壓系統(tǒng)中所用的各調(diào)壓元件及全部系統(tǒng)有必要有充沛的了解。一起要了解被調(diào)試設備的加工目標或作業(yè)特性；了解設備構造及其加工精度和運用范圍，并了解機械、電氣、液壓的相互關系。

B. 根據(jù)液壓系統(tǒng)圖細心剖析所用元件的構造，效果，功能和調(diào)壓范圍，以及搞清楚每個液壓元件在設備上的實踐方位。

2) 調(diào)壓辦法：

A. 調(diào)壓前，先把需求調(diào)理的調(diào)壓閥的調(diào)理螺釘放松(其壓力值能推進履行組織就可)。一起要調(diào)整好履行組織的極限方位(中止擋鐵方位)；

B. 把履行組織移動到終點或中止在擋鐵限位處，或運用有關液壓元件堵截液流通道，使系統(tǒng)建立壓力。

C. 按規(guī)劃請求的作業(yè)壓力或按實踐作業(yè)目標所需的壓力(不能超越規(guī)劃規(guī)則的作業(yè)壓力)進行調(diào)理，以便下降動能耗費和避免溫升過高，以及油溫過高而導致的漏油。

D. 調(diào)壓時，要逐步升壓，直到所需壓力值停止，并將調(diào)理螺釘?shù)谋趁本o固可靠，避免松動。

3) 調(diào)壓時注意事項：

A. 禁絕在履行元件(液壓缸，液壓馬達)運動狀況下調(diào)理系統(tǒng)作業(yè)壓力。

B. 調(diào)壓前先查看壓力表是不是有反常景象，若有反常，待壓力表替換后，再調(diào)理壓力。

C. 無壓力表的系統(tǒng)，禁絕調(diào)壓，需求調(diào)壓時，應裝上壓力表后再調(diào)壓。

D. 調(diào)壓巨細應按運用說明書規(guī)則的壓力值或按實踐運用請求(但禁絕大于規(guī)則壓力值)的壓力值調(diào)理，避免調(diào)理過高，使油溫升高級事端發(fā)作。

E. 壓力調(diào)理后應將調(diào)理螺釘鎖住，避免松動。